BMW řady 5 Gran Turismo

Máme tady novou generaci BMW řady 5. Prvním modelem této řady se stalo BMW 5 Gran Turismo. Další klasičtí zástupci této řady na trh teprve dorazí. Tento model se stal kombinací sedanu, SUV a gran turisma. Jde tedy o vůz nabízející jízdní vlastnosti podobné BMW X6, ale schopné dosáhnout výsledků nízkých sedanů. Co se týče zařazení mezi ostatní automobily, můžeme tento vůz velice okrajově připodobnit k Mercedesu R. Jinak je to auto zcela nové.

Designové prvky převzalo BMW 5 GT například z nejnovější řady BMW 7 a studie CS Concept. Jeho délka je necelých 5 metrů, což je jen o něco méně než sedan u BMW 7. Ale není to jen řada 7, ze které si nové BMW 5 GT „ukouslo“ kousek designu. I X6 na něm zanechala své stopy a v některých ohledech se oba modely dokonce kříží. V zadní části máme diodová světla a blatníky ve stylu BMW řady 7 a nárazník i část vstupu do zavazadlového prostoru je celá X6. Novinkou jsou ovšem bezrámové dveře Gran Turismo.

Interiér celého automobilu je velice prostorný a palubní deska je ve stylu dnešních BMW. Zájemci mohou zažádat za příplatek o panoramatickou střechu. V tomto autě také nenajdete klasické ručičky na přístrojové desce. Vše se promítá elektronicky.

Co se týče motorizace, všechny motory odpovídají emisní normě Euro 5 a samozřejmostí je Efficient Drive. Základním motorem v nabídce je třílitrový turbodiesel v modelu 530d Gran Turismo a mimo jiné se ho dotkla řada vylepšení oproti dosavadnímu třílitru. Jeho nejvyšší výkon je 180 kW. Pokud jste příznivcem spíše benzínových motorů, je pro Vás v nabídce připraven šestiválec v BMW 535i Gran Turismo o výkonu 225 kW a osmiválec u BMW 550i Gran Turismo o výkonu 300 kW, se kterým vystřelíte na stovku již za 5,5 sekundy. Nová řada BMW 5 dostala novou osmistupňovou převodovku, dodávající lepší využívaní otáček motoru a úsporu paliva. Navíc vzhledem k nižšímu rozestupu mezi převodovými poměry je akcelerace plynulejší.

Podle vybrané motorizace dostanete v základní výbavě buď 18 palcová nebo 19 palcová kola. Pro zájemce opět možnost ve volitelné výbavě obstarat systém aktivního řízení Integral Active Steering s natáčením zadních kol. Samozřejmostí jsou v základní výbavě další bezpečností systémy jako DSC, brzdový asistent, asistent rozjezdu a další.

Zdroj: http://www.auto.cz