BMW X6

Bmw X6

BMW X6 je středně velké luxusní Coupé pro každého, kdo hledá změnu a netradiční styl. Kdo ho viděl na silnici, musel si říci buď: „Co to bylo? To bylo hustý!“ a nebo „Co to je? Vždyť to vypadá jak z Marsu“. Toto auto spolehlivě rozdělí lidi na dva tábory. Už jen proto, že něco tak netradičního se na našem trhu zřejmě ještě nevyskytlo. Kosmický vzhled a velikost dodává tomuto autu na kuráži a ambice být na trhu ještě do daleké budoucnosti. Nyní něco k jeho historii. Bylo představeno v roce 2008 v Německu a spojuje prvky SUV s prvky Coupé. Vysoký posez, pohon všech čtyř kol, schopnost skvělého provozu v jakémkoliv počasí, velká kola a pneumatiky, odvážný design a další. Je to první SUV od BMW vybavené jen automatickou převodovkou. Sdílí určité prvky s BMW X5 a měla by být představena i verze s hybridním pohonem. V roce 2009 se nejspíše dočkáme BMW X6 M s motorem 4,4 l V8.

Bmw X6

Co se týče motorizace, jako většina automobilů, tak i BMW X6 využívá k pohonu buď benzínových nebo dieslových motorů. Máme k dispozici model xDrive50i s motorem 4,4 l a výkonem 300 kW a model xDrive35i s 3,0 litrovým motorem o výkonu 225 kW. A z dieslových jsou to modely xDrive30d o výkonu 173 kW a xDrive35d s výkonem 210 kW.

V BMW X6 byl použit systém „Dynamic performance control“, který pracuje ve spolupráci se systémem xDrive. Je to systém kontroly hnacího ústrojí a karosérie. Pracuje pro kontrolu pohonu a kontroluje zejména přetáčivost či nedotáčivost vozidla pomocí roznášení sil po přední ose. Kroutivý moment se štěpí nejen mezi přední a zadní kola, ale také ze strany na stranu na přední nápravě pro zlepšení hbitosti a stability. Systém je například schopný zbrzdit či urychlit jedno z kol. Například při zatáčení je dobrým pomocníkem.